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得益于i-GMP平台的技术优势，第七代伊兰特在这两方面的表现几乎无可挑剔，加之其在造型设计、空间表现、智能配置等方面超越同级的品质，获得由J.D.POWER（君迪）颁发的《2021中国新车质量研究（IQS）》中级轿车组第一名也在情理之中。
在安全性方面，i-GMP平台将“安全第一”视为第一要务，通过采用多重传力路径结构设计，搭配热冲压成形的高强度钢，使平台的平均强度提升10%以上。
北京现代通过i-GMP平台，使产品矩阵进一步完善化，覆盖到更广泛的细分市场，同时逐步向新能源车型做整体的过渡，让自己可以提前布局未来市场，通过技术先行、理念先行的原则，在接下来的若干年当中继续保持自己在中国市场的头部地位。未来是属于新能源汽车的，而北京现代在做的，就是为未来提前铺路。
作为第三代技术平台，全新的i-GMP将会为北京现代打造更多优质车型，进而面向消费者全面展现出“技术现代”的品牌形象，开启新的产品竞争格局。未来，对于领先技术平台的探索，北京现代也不会停下脚步，相信依托于i-GMP平台的技术赋能，北京现代的产品将会持续推动并引领行业的发展方向。
1、其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
2、继M9大定数据破10万台之后，最近鸿蒙智行又发布了问界新M5上市以来的累计交付数据，超过了10000台，成为国内新势力阵营中的又一匹黑马车型。
3、问界新M7在终端有一定让价幅度，第三方平台显示，入门款的优惠为1万左右，也就是车型价格下探至298万元左右。所以问界新M5的起售价应该不会高于这个价格。
4、AITO问界新M5升级了全新5T四缸增程器，整车CLTC能耗低至2L/100km，电耗15kWh/100km，其中增程Max版（后驱）续航提升至1440km。而纯电MX版功率为200kW，最大扭矩为360N·m，零百加速1s，CLTC工况纯电续航为602km。总的来看，AITO问界新M5升级后，更符合年轻用户挑剔的胃口。
5、在驾驶品质上，问界M5的表现堪称惊艳。对于这台车驾驶的部分，小卷本来的期待并不高，毕竟这么大体量的电动车，很少有主打驾驶的。但是开上它之后，第一个感觉就是转向手感怎么会如此细腻。不仅转向轻巧、柔和，整车的跟随性也很好。相较于很多同级新能源车来说，这台问界M5有着更成熟的调校。
这样的现象反映出新车大量采用数字化的控制界面，以及电子式的功能按钮。然而，这些机能却因时常发生故障，拉低了整体车辆的质量评分。2023 年 IQS 调查中显示，新车最常出现问题的功能，包括隐藏式车门、辅助安全系统与手机无线充电，这些新式科技经常故障，导致使用者困扰。
特别是面板控制与显示问题增加了2 PP100，影音娱乐系统问题增加了3 PP100，这反映出新车广泛采用数字化控制界面和电子功能按钮，但这些设备频繁出现故障，影响了车辆的整体质量评分。
东航开展安全隐患排查东航云南有限公司董事长孙世英表示，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。
从标志的作用上认识，安全标志有：禁止标志，起禁止人们行动的作用；警告标志，起促使人们提防、警惕危险的作用；指令标志，起促使或监督公众立即采取行动，保障人或设备安全，防止意外发生的作用；提示标志，起到提供目标所在位置和方向性信息的作用。
1、另外，在“AITO问界M5智驾版用户体验日”上，华为终端BG智选车业务总裁汪严旻宣布，问界M5系列，HUAWEI ADS 0高阶智驾包提供一次性购买的限时优惠，买断价格为8万元，截止日期为2023年12月31日。此前华为智驾高阶包一次性购买价格为6万元，用户也可以按月订阅。
2、这不，日前在魔都举行的“双智天花板”——问界M5智驾版用户体验活动现场，人们不仅看到了华为5折推广HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的豪横手笔，更看到了突然宣布上市的全新问界M5标准版，其在续航方面一举进阶到1455公里，使得问界M5一举问鼎智能与续航两项天花板纪录。
3、我个人觉得，要是选这台问界M5的话，如果你平时跑长途比较少，只是上下班代步，那就选问界M5的纯电版，如果你有长途需求，而且比较多的话，就选增程版，如果你对智能辅助驾驶有比较高的需求，那当然是选智驾版了。
4、除此之外，AITO问界M5系列智驾版还配备了HarmonyOS智能座舱，实现了空间音频首次“上车”，带来声音全方位萦绕的沉浸听音感受；而MagLink魔吸车载接口则拥有27W快速充电、超声波位置识别、磁吸童锁防夹手和25KG挂载能力，可围绕座舱多设备联动，进一步提升用车体验。
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